Квалификация прошла сумбурно. Это и понятно: треку предстояла, по меткому выражению Каминского, процедура «инаугурации». Попробую сперва изложить происходившее в эту субботу, как хроники, без оценок.
Q1. Лучшее время уикэнда «кочевало» из рук в руки: Кубица – 1:38.754; Хэмильтон – 1:38.464; Масса – 1:38.176; Феттель – 1:38.706 и Трулли – 1:37(!).948.
На последних минутах сессии бразильцу удалось проехать быстрый круг за 1:38.176; Кими угодил в трафик, причем, ему помешала одна из машин ‘BMW Sauber’. Его результат составил 1:38.703. Фелипе закончил эту часть квалификации 3-м, тогда как Кими – 13-м (!). А выиграл ее… Ярно Трулли. Понемногу накрапывает дождь.
Q2. Все те же – Райкконен, Масса и Кубица «обмениваются уколами»; Феттель (!) «перекрывает» время итальянца: 1:37.842. У Кими – 1:38.229, и он лишь 8-й. Фернандо Алонсо (12-й) и Нельсиньо Пике (15-й) завершают борьбу. Данный отрезок остается за… Феттелем; Масса – 2-й: 1:37.859.
Q3. Те, кто ждал ливня, вроде того, что прошел ночью, после пятничных свободных заездов, разочарованы.
Наблюдалась уже привычная для Валенсии картина: Трулли, Феттель, Райкконен, Масса. Обратил внимание на то обстоятельство, что в боксах перед заключительным выездом на трассу Кими поставили более жесткий тип резины, а его напарнику – более мягкий.
В итоге, Фелипе завоевывает первый в истории этой трассы поул: 1:38.989. Кими оттеснен на 4-ю позицию: 1:39.488. Разрыв между ними составил 0,499. Вторым завтра будет стартовать Льюис Хэмильтон: 1:39.199, третьим – Роберт Кубица: 1:39.392.
Теперь приступим к оценкам.
Феттель несказанно удивил: либо ‘Toro Rosso’ в отличной форме, либо этот гонщик действительно начал оправдывать море лестных отзывов о себе, либо все вместе; ‘Toyota’ мало-помалу приучает нас к своим впечатляющим выступлениям.
Провал ‘Renault’ – скорее, случайность. Безусловно, неприятная, в особенности, для Фернандо Алонсо, упустившего шанс блеснуть перед своими земляками.
Что касается ‘Ferrari’, то, вероятно, в прошлый раз я поспешил с выводами: дескать, если у Фелипе сгорел мотор, то это означает, что оба пилота испытывают трудности – доказательство их с Кими паритета.
Похоже, это все-таки не совсем так, учитывая, например, демонстративно-покровительственное отношение Михаэля Шумахера к бразильцу. Перед выездом из боксов он «дружески» постучал сосредоточенного Фелипе по шлему: «Давай, мол, не подведи».
Возможно, это просто мои домыслы, однако от того факта, что проблемы Кими приняли характер устойчивой тенденции, деваться некуда, и это наводит на подозрения.
Удастся ли Кими приобрести преимущества на старте? Дело в том, что решением FIA поул-позиция будет перемещена вправо, на «чистую» сторону трассы (FormulaMag.Com, August 23, 2008). Следовательно, все карты в руках у Фелипе Массы и Роберта Кубицы. Посмотрим.
Гонка. Куда уж хуже? Апофеоз неудач Iceman’a
Порой фортуне напрочь отказывает изобретательность: она не нашла ничего изощреннее, кроме как ударить тем же ножом, так же предательски, из-за угла, и финского чемпиона мира, завоевавшего титул своим и огромным трудом, и бразильского протеже Красного барона.
Тот же сгоревший мотор, та же «дымовая завеса» и растаявшие в ней надежды, по меньшей мере, на финиш в очках. О лидерстве не было и речи, невзирая на отчаянные попытки Кими «дожать» Хейкки Ковалайнена и вернуть себе «законное» 4-е место. Докатились. «Законное». 4-е (!). Место… КИМИ РАЙККОНЕНА. Не верится, что это реальность…
Теоретически Кими мог пройти Хейкки, и неизвестно, чем бы все закончилось, и кто больше всех был бы в выигрыше…
За что? Я редко плачу, но сегодня слезы градом катились по щекам: сколько можно терзать одного человека, сколько еще бед должно высыпаться ему на голову?!
Смертельно обидно было и за Фернандо Алонсо, пострадавшего от слишком агрессивных действий японского пилота ‘Williams’ Казуки Накаджимы. Тот буквально снес ему заднее антикрыло, и гонщику ‘Renault’ пришлось сойти на дебютном круге.
Можно только догадываться о том, что творилось в его душе: он так мечтал, наверное, порадовать своих болельщиков! – И кто бы возражал: ведь ни за корону, ни за другие высокие места в нынешнем году Фернандо, увы, не сражается. К несчастью, у него с самого начала ничего не ладилось. Невзлюбила испанца «домашняя» трасса, не иначе. А на Кими и вовсе словно стоит черная метка.
Конечно, вряд ли стоило ожидать больших «подарков» от этой гонки – в частности, от процедуры старта: Кими умчался в бой с «грязной» стороны трассы, и вполне естественно, что Хейкки обошел его. Даже от Феттеля Iceman’у пришлось обороняться. Сразу было ясно, что на многое рассчитывать не приходилось.
Тем не менее, Кими делал все от него зависящее, дабы прорваться вперед.
С первого круга и до первого пит-стопа он преследовал Хейкки; затем в их «дуэли» наступил небольшой перерыв, связанный с тем, что между ними вклинился Тимо Глок, не дававший Кими возможности приблизиться к сопернику. Ко всеобщему изумлению, немец предпочел стратегию одного пит-стопа…
После того, как на 30-м круге он все-таки отправился на пит-лейн, борьба двух финнов возобновилась. Ее кульминацией стал синхронный визит в боксы на 43-ем круге обоих «дуэлянтов», и тучи прочно сомкнулись над Кими.
Механики ‘McLaren’ оперативно обслуживали автомобиль Хейкки, когда в стане ‘Ferrari’ только начали эту процедуру. Атмосфера была нервозной, и торопливость, с которой «красные» стремились выпустить своего гонщика обратно на трассу, обошлась им очень дорого.
Судя по всему, Кими спешил тронуться; при этом, от его машины не успели отсоединить дозаправочный шланг, и он протащил эту злополучную штуковину за собой несколько метров, сбив с ее «помощью» двух механиков.
В гонку Iceman вернулся 6-м, однако почти тотчас случилось то, чего я опасался и что предчувствовал с момента начала уик-энда. Три недели назад в Венгрии Фелипе Масса пережил столь же горькие минуты.
Столб дыма – еще более устрашающий, чем в прошлый раз – и… Для меня в тот миг гонка тоже закончилась.
Вполглаза я наблюдал за тем, что происходило на экране. Единственный обгон, авторство которого принадлежит Казуки Накаджиме: его жертвой пал Рубиньо…
Победа – первая в истории трассы в Валенсии – досталась Фелипе Массе. Плюс, поул и лучший – 36-й – круг: 1:38.708. Практически бессменное лидерство от старта и до финиша.
Не спорю, возможно, таким образом судьба вознаградила его за Хунгароринг, добавив-таки ложку дегтя в бочку «триумфального меда»: Фелипе получил предупреждение и штраф в 10000 евро за небезопасный выезд с пит-лейн после второй дозаправки (F1News.Ru, August 24, 2008). Тогда он поравнялся и чуть не столкнулся на узкой прямой с Адрианом Сутилем.
Но когда она начнет воздавать Кими за куда более жестокие свои насмешки? Когда?!
12-й этап чемпионата внес следующие изменения в расстановку сил: Кими с 57-ю очками отстает от Льюиса, приехавшего вторым, уже на целых 13; с Фелипе его, правда, разделяют только 3, но к нему вплотную подбирается Роберт Кубица, поднявшийся на третью ступень подиума: на счету поляка их 55.
Если Кими и не утратил окончательно шансы на второй титул, растеряв их на довольно грязном асфальте, над которым летал какой-то мусор, то его задача максимально усложнилась. При этом, разумеется, лишь заключительная гонка сезона покажет, удалась ли Шумахеру роль «буксира» для Фелипе Массы.
С другой стороны, может быть, сегодняшний «апофеоз неудач» - это предвестник грядущих, хотя и несколько запоздавших побед?
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
rainheart94's journal
2. Кими всё больше напоминает Ника
3. Отнюдь не столь же горькое - Кими всё ж таки уверенно не лидировал, да и до финиша было не 3 круга
4. Кто мешал фину выступить лучше в квалификации ? Кто мешал ему не пропускать вперёд Ковалайнена ? Кто мешал ему подгонять Хейкки, дабы не отстать на расстояние 1ого пит-стопа от бразильца ? Вопросы ... вопросы ...
5. Впереди до сих пор более-менее удачное для действующего чемпиона Спа...
6. Любопытно мнение о гонке, если бы у Фила не взорвался в Венгрии мотор ? Отрыв от Кими был бы уже 14 очков...
7. Если в тему, то сколь бы не была скучной гонка, если её выигрывает кто-то из "любимцев" того или иного автора, то гонку никогда не назовут скучной.